https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/elisa-mtv-kieltaytyi-ehdotuksesta-jatkaa-lahetyksia-jaakiekon-mm-kisojen-yli/9338248

Talousvaikeuksiin ajautuneen puolustusalan yhtiön Summa Defencen osakekurssi on lähtenyt rajuun laskuun Helsingin pörssissä. Yhtiön osake oli aamupäivällä noin 30 prosentin alamäessä. Summa Defencen mukaan sen maksuvalmiustilanne on tällä hetkellä erittäin kireä.

Summa Defence kertoi keskiviikkoiltana, että sen nykyinen käyttöpääoma ei ilman uusia järjestelyjä riitä yhtiön seuraavien 12 kuukauden tarpeisiin eikä strategian toteuttamiseen suunnitellussa laajuudessa. Tämänhetkisen ennusteen perusteella yhtiön käyttöpääoman arvioidaan riittävän noin kahdeksi kuukaudeksi.

Summa Defence varoitti konkurssi­uhasta – Osakekurssi syöksyy
Sijoittaminen | Summa Defencen rahat ovat lopussa. Jos rahoitusta ei järjesty nopeasti, jopa konkurssi voi uhata.
https://www.hs.fi/visio/art-2000012009051.html

Lue tiivistelmä

Puolustusteollisuusyhtiö Summa Defencen osakekurssi syöksyi perjantaina yli 30 prosenttia konkurssivaroituksen jälkeen.

Yhtiö kertoi keskiviikkona, että sen kassavarat ovat vaarassa loppua ja se tarvitsee 10–20 miljoonaa euroa käyttöpääomaa.

Summa selvittää osakeantia ja lainarahoitusta, ja ilman rahoitusta uhkana on yrityssaneeraus tai konkurssi.

Yhtiöllä on yli 20 000 osakkeenomistajaa ja se listautui First North -listalle kesäkuussa 2025.

Työ on tyypillisesti ollut suomalaisille merkityksellisen elämän kulmakivi. Nykyisten työelämän murrosten keskellä meidän pitää tarkastella, onko tämä kulmakivi kestävä – ja mitä tapahtuu, jos se murenee.

Tutkimukset suomalaisten työarvoista ja -asenteista osoittavat, että suomalaiset kokevat työn usein itseisarvoisena velvollisuutena, elämän tarkoituksena tai kutsumuksena.

Työn tulevaisuuden tutkimus maalaa eteemme näkymiä, jossa työtä ei enää nähdä keskeisenä oman elämän tarkoituksen ja merkityksen lähteenä. Jatkuva teknologian kehitys ja työelämän rakenteelliset muutokset vaikuttavat työn tekemisen tapoihin ja työmäärään.

Tekoälyn ja automaation myötä aikaa voi vapautua mielekkäille työtehtäville tai muille tärkeille asioille. Toisaalta monet työtehtävät ja siten työpaikat voivat kadota kokonaan. Samalla häviää perusta siltä, mitä monet ovat pitäneet merkityksellisenä elämänä.

KKV suosittaa nyt kaikkia niitä, joita ongelma koskee, tutustuman Elisan asiakaspalvelusivuun vaihtoehtojen selvittämiseksi. Elisa on kertonut ainakin tarjoavansa kuukauden ajaksi maksutta käyttöön Elisa Viihde -sovelluksen, jolla esimerkiksi jääkiekon MM-kisat voi katsoa käytännössä muutaman minuutin viiveellä.

– Elisan tarjoamista vaihtoehdoista huolimatta sinulla voi olla oikeus hyvitykseen, jos palvelu ei vastaa sopimusta, KKV toteaa.

– Jos sinulla itselläsi on suora sopimus Elisan kanssa (esimerkiksi kaapeli-TV tai Elisa Viihde), voit tehdä asiasta reklamaation suoraan Elisalle. Sinulla voi olla oikeus hinnanalennukseen.

Oikeus hinta-aleen riippuu kahdesta asiasta

Hinnanalennuksen määrä ja oikeutus riippuu KKV:n mukaan siitä, kuinka paljon palvelu poikkeaa sovitusta sekä siitä, millaiset mahdollisuudet on seurata kanavien lähetyksiä muilla tavoin, kuten juuri Elisa Viihteen tai MTV Katsomon kautta. Myös sopimuksen purkaminen saattaa tulla kyseeseen tilanteen pitkittyessä.

– Jos kanavakatkos kestää pitkään, sinulla voi myös olla oikeus päättää määräaikainen sopimus ennenaikaisesti. Odota rauhassa Elisan vastausta reklamaatioosi. Käsittely voi kestää tavanomaista pidempään poikkeuksellisen tilanteen vuoksi.

KKV:n kuluttajaneuvontaan ei ole tarpeen olla tässä vaiheessa yhteydessä, mutta KKV:n nettisivuilla on tarjolla reklamaatioapuri.

– Laajassa häiriötilanteessa kuluttajaneuvonnalla ei välttämättä ole edellytyksiä käsitellä kaikkia yhteydenottoja yksilöllisesti.

Elisa kertoi aiemmin, että MTV on irtisanonut jakelusopimukset Elisan kanssa. Taustalla on ainakin se, että MTV siirtyi viime vuonna Telialta norjalaisen mediajätti Schibstedin omistukseen.

Elisa on syyttänyt MTV:tä laissa säädetyn velvoitteen laiminlyönnistä, sillä MM-kisat kuuluvat valtioneuvoston asetuksessa määriteltyihin ”kansallisesti merkittäviin tapahtumiin, jotka tulisi voida katsoa suorina ja maksuttomina lähetyksinä kaikkialla Suomessa”.

Reklamaatioapuri
https://www.kkv.fi/kuluttaja-asiat/kuluttajaneuvonta/reklamaation-tekeminen-yritykselle/

ksi liikenteen sähköistymisen pullonkaula on sähkömoottoreissa käytettävät kestomagneetit.

Moottorin magnetointi tehokkailla kestomagneeteilla pienentää sähkömoottorin kokoa ja nostaa hyötysuhdetta, mutta raaka-aineista on pulaa. Kestomagneeteissa tarvittavien harvinaisten maametallien ja niistä jalostettujen magneettien markkinoita hallitsee Kiina, joka on ajoittain rajoittanut materiaalien vientiä.

”Jos kaikki ajoneuvot olisivat sähköisiä, maailmassa valmistuisi vuosittain 100 miljoonaa sähkömoottorilla kulkevaa henkilöautoa ja 20 miljoonaa raskasta ajoneuvoa. Ei sellaisia määriä kestomagneetteja ole edes saatavilla. Meidän moottorimme ei niitä tarvitse”, sanoo LUT-yliopiston professori Juha Pyrhönen.

LUT-yliopiston tutkijoiden kehittämä sähkömoottori on toimintaperiaatteeltaan energiapihi synkronireluktanssimoottori, jota käytetään jonkin verran teollisuudessa ja kodinkoneissa.

Reluktanssimoottori on rakenteeltaan yksinkertainen. Moottorin pyörivä osa, roottori, koostuu päällekkäin ladotuista teräslevyistä, joihin muotoillut vuojohteet ja -esteet ohjaavat magneettivuon kulkua. Niiden ansiosta roottori ei tarvitse käämejä eikä magneetteja.

Rakenteen ainoa ongelma on, että teräslamellien ulkokehälle pitää jättää ohut vuojohteet yhdistävä metallisilta, joka pitää roottorin rakenteen kasassa.

”Sähköisessä mielessä metallisillat ovat erittäin haitallisia, koska magneettivuo ”vuotaa” niiden kautta väärille reiteille”, Pyrhönen kertoo.

Suhteellisen hidaskäyntisissä teollisuussähkömoottoreissa ongelma on ratkaistu tekemällä metallisilloista mahdollisimman ohuita, mutta sähköautojen moottoreiden kovempia pyörimisnopeuksia rakenne ei kestäisi.