Teslan kiistelty ja moniin onnettomuuksiin yhdistetty Full Self Driving -ajoavustin saattaa ilmaantua Suomen liikenteeseen jo kuluvan vuoden aikana. Asia on parhaillaan EU:n komission alaisen komitean käsittelyssä.

Kaikkien 27 jäsenmaan edustajista koostuva komitea tehnee asiasta lopullisen päätöksen ensi syksyn aikana.

Esimakua tulevasta saatiin hiljattain, kun Hollanti näytti vihreää valoa FSD-avustimella varustetuille Tesloille. EU:n laajuiseksi asetelma muuttuu, mikäli FSD hyväksytään komission alaisessa komiteassa (Technical Committee Of Motor Vehicles).

Suomi kriittisenä

Suomi on alustavasti suhtautunut kiisteltyyn järjestelmään kriittisesti. Tässä suhteessa se myötäilee muiden Pohjoismaiden näkemyksiä.

– Suomella ei ole vielä virallista linjausta asiasta, mutta teemme tiivistä yhteistyötä muiden Pohjoismaiden kanssa, Traficomin erityisasiantuntija Jukka Juhola kertoo.

Hänen mukaansa Suomen huoli liittyy kuljettajan ja järjestelmän väliseen vastuunjakoon, erityisesti potentiaalisissa onnettomuustilanteissa.

– Ehkä suurin huoli liittyy äkillisiin ja yllättäviin tilanteisiin, joissa kuljettajalla ei ole käsiä ratissa. Miten siinä tapauksessa auton haltuunotto onnistuu, kun ensin pitää tehdä ylimääräinen liike tarttumalla rattiin ja vasta sitten ryhtyä ohjaamaan, hän pohtii.

Myös sääolot askarruttavat. Pohjoismaisten kollegoiden kanssa käydyssä kirjeenvaihdossa Juhola pohti älykkään ajoavustimen soveltuvuutta lumisiin ja jäisiin oloihin.

– Tarjotaanko meille ajojärjestelmää, joka mahdollistaa 80 kilometrin ajonopeudet jäisillä teillä ilman käsiohjausta?, hän kysyi kollegoiltaan sähköpostitse.

Kiistelty avustin

Teslan kehittämä FSD-ajoavustin on kerännyt erittäin kiistanalaista mainetta etenkin Yhdysvalloissa. Sen osuutta kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa on käsitelty lukuisissa oikeusjutuissa, joissa uhrien omaiset ovat vaatineet Teslalta miljoonakorvauksia vedoten järjestelmän puutteellisuuksiin.

Kiistaa on käyty erityisesti Full Self Driving -järjestelmän luonteesta. Nimi antaa äkkiseltään ymmärtää, että avustin hoitaisi ajohommat täysin itsenäisesti.

Tästä harhaluulosta moni ohjausvallan FSD:lle luovuttanut kuljettaja on maksanut kalliin hinnan. Tesla on tosin kotisivuillaan todennut, että järjestelmä edellyttää kuljettajan valppautta ja tarvittaessa puuttumista peliin.

Juholan mukaan Norja on kiinnittänyt erityistä huomiota Teslan tapaan puhua ajoavustimesta julkisuudessa.

– Markkinoinnissa on käytetty itsestään ajavan auton kaltaisia termejä, eikä se sitä todellisuudessa ole. Tästä on vallinnut väärinymmärrys, kyllä kuljettaja viime kädessä vastuun kantaa, hän sanoo.

Ruotsalaiset puolestaan kantavat huolta mahdollisuuteen virittää ajoavustin ylinopeudelle.

– Tunnistamme ongelmat yhteisesti, mutta jokaisella on samalla vähän oma huoli pöydällä.

Android Auto is now one (screen) size fits all

The phone projection system will now completely fill unconventionally shaped screens, in addition to a variety of other improvements. It’s the biggest update in its 10-year history, says VP for Android Automotive Patrick Brady.

https://www.theverge.com/tech/927759/android-auto-is-now-one-screen-size-fits-all

Teslan tekniset ongelmat ovat työllistäneet liikenneturvaviranomaisia. Kauko-ohjaukseen suunniteltu Teslan kännykkäsovellus on johtanut lukuisiin törmäyksiin Yhdysvalloissa.

Lisäksi amerikkalainen sähköautonvalmistaja vetää pajalle 218 000 automalliaan. Syynä on lakkoileva digitaalinen takakamera, joka amerikkalaisviranomaisten mukaan voi tietyissä tilanteissa lisätä onnettomuusriskiä.

Liittovaltion liikenneturvallisuusviraston (NHTSA) mukaan kameran välittämässä kuvassa on ilmennyt viivytyksiä vaihteen ollessa peruutustilassa. Peruutettaessa näyttökuva saattaa sumentuessaan rajata kuljettajan näkökenttää ja lisätä samalla törmäysriskiä.

Predicting the Drop
JP Morgan Concerned Tesla Stock Will Crash by 60 Percent in Face of Ongoing Business Failures
“We advise investors cautiously approach this expectation within the context of both execution risk and the time value of money.”
https://futurism.com/advanced-transport/jp-morgan-tesla-stock-crash-60-percent?fbclid=IwdGRjcARDVDljbGNrBENUJmV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHhZQ6S_L-vMuruoOrzjSIkhDC_dPrW9BUJnSV-DxzTxXuwfjHXEtJO93i9Vz_aem_mFY7_OFvy5B_qXhQMFUeew