Strong GPS interference and attack drones hit Finland today. Two drones crash in southeastern Finland in ‘suspected territorial violation’. Ukrainian drone crashes in southeastern Finland near Kouvola, air force confirms. The origin of other drone is not yet revealed. Fighter jets patrol southeastern Finland, as Ukraine drone strike hits Russian oil port near Finland.
The found Ukranian drone is type Antonov An-196 Liutyi.
Here is current GPS interference map from https://gpsjam.org/ with city of Kouvola added to it:
Sources:
https://www.euronews.com/2026/03/29/two-unidentified-drones-crash-in-southeastern-finland-in-suspected-territorial-violation
https://yle.fi/a/74-20217941
https://yle.fi/a/74-20217933
https://gpsjam.org/
https://yle.fi/a/74-20217966
172 Comments
Tomi Engdahl says:
Venäjän puolustusministeriö haluaa rajoittaa pienilmailua laajalla alueella maan Euroopan-puoleisessa osassa.
Asiasta kertoo riippumaton venäläismedia Meduza.
Viranomaisten tavoitteena on torjua Ukrainan pitkän kantaman drooneja, mutta ilmailualan toimijat epäilevät suunnitelmaa ja pitävät sitä tuhoisana iskuna maan pienilmailulle ja ilmailu-urheilulle.
Venäjän ilmailualan kansalaisjärjestön tietojen mukaan kielto tulee voimaan kesäkuussa ja sen rajoittama alue ulottuu pohjoisessa Suomen rajalle, lännessä Valko-Venäjän rajalle, idässä Jekaterinburgin alueelle ja etelässä jo voimassa olevien lentorajoitusten sulkemalle rintama-alueelle.
Rajoitusten piiriin joutuisivat muun muassa purjelentokoneet, riippuliitimet ja pienkoneet.
Rosaviatsijan mukaan määräys ei koskisi reittilentoja, tilauslentoja, viranomais- ja pelastuslentotoimintaa eikä valtion ilmailua.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/479a5066-495a-4b05-814b-e6fc9d867bb2
Tomi Engdahl says:
Politiikka
Hävittäjiä Suomenlahden yllä, meriväyliä suljettu – Antti Häkkänen kommentoi
”Olemme pitäneet yön aikana valmiutta”, sanoo puolustusministeri.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/bcaea8c0-6970-444f-8431-399f83ac8bb9
– Yöllä on ollut Ukrainan toimintaa Itäisellä Suomenlahdella, puolustusministeri Antti Häkkänen (kok) vahvistaa Iltalehdelle.
Itäisellä Suomenlahdella kerrottiin keskiviikkoaamuna joidenkin meriväylien sulkemisesta. Hornet-hävittäjiä on ollut ilmassa. Ukraina teki laajan drooni-iskun Pietarin alueelle varhain aamulla juuri ennen Pietarin kansainvälisen talousfoorumin aukeamista. Kuvernööri Aleksandr Drozdenkon mukaan Venäjä ampui alas noin 50 droonia.
Häkkäsen mukaan Suomi luonnollisesti varautui tilanteeseen.
– Se on ollut normaalia valmiuden ylläpitoa. Droonit ovat suuntautuneet suoraan Pietarin alueelle. Seuraamme tilannetta edelleen ja katsomme, mitä tapahtuu.
Puolustusministerin mukaan valmiutta on pidetty yllä hävittäjillä ja muulla kalustolla.”’
– Meillä on vakiosapluuna. En voi mennä yksityiskohtiin, miten Maavoimissa, Ilmavoimissa ja Merivoimissa katsotaan tilannetta ja ketkä ovat olleet milläkin alueella. Mutta hävittäjät ovat näissä ensisijaisia.
– Olemme pitäneet yön aikana valmiutta.
Tomi Engdahl says:
Miten toimia droonihälytyksessä?
https://www.iltalehti.fi/palat/1b6023cb-8864-42b8-ad17-c5100f774f7b
Tomi Engdahl says:
Ukraina iski Pietariin Putinin megatapahtuman avauspäivänä – IL seuraa sotaa
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/758b4ebc-823a-4c47-9079-e5f67b44633b
10:29
Paksu savu Pietarin yllä
Paksua harmaata savua nähtiin nousevan Pietarin laidalla keskiviikkona Ukrainan yöllisen drooni-iskun jälkeen, Reutersin silminnäkijät kertoivat.
Kaupungin keskustasta näkyi savupatsas osuman saaneen terminaalin suunnalta, ja Reutersin toimittajat kertoivat kuulleensa aamulla voimakkaita räjähdyksiä.
Hyökkäys tapahtui Pietarin kansainvälisen talousfoorumin avauspäivänä. Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyin mukaan droonit iskivät Pietarissa sijaitsevaan öljyterminaaliin.
Pietarin kuvernööri Aleksandr Beglov puolestaan kertoi, että kaupungin kolmella alueella osui määrittelemättömiin infrastruktuurikohteisiin. Viranomaiset eivät ole tarkentaneet vahinkojen laajuutta.
8:22
Ukrainan droonit iskivät Pietariin
Ukrainan droonit tekivät laajan iskun Leningradin alueelle varhain keskiviikkona 3. kesäkuuta, vain tunteja ennen Pietarin kansainvälisen talousfoorumin avautumista. Alueen kuvernööri Aleksandr Drozdenkon mukaan ilmapuolustus ampui alas 50 droonia.
Iskun seurauksena Pietarin Pulkovon lentoasemalla rajoitettiin väliaikaisesti lentojen saapumista ja lähtöä.
Pietarin talousfoorumi on yksi Venäjän tärkeimmistä talous- ja liiketapahtumista. Presidentti Vladimir Putinin on määrä pitää puheensa foorumissa 5. kesäkuuta. Tapahtumaan odotetaan myös ulkomaisia vieraita, muun muassa Saksasta.
Kyseessä on yksi Venäjän keskeisimmistä propagandatapahtumista, joka kerää yhteen Kremliä tukevia toimittajia, vaikuttajia ja asiantuntijoita.
Pietarissa sijaitseva öljyterminaali syttyi tuleen drooni-iskun seurauksena.
Myös Virossa ja Latviassa annettiin aamuyöllä varoitus mahdollisesta drooniuhasta
Tomi Engdahl says:
https://www.uusiteknologia.fi/2026/06/03/satelliittipaikannuksen-hairintaa-tutkitaan-prototyyppilaitteella/
Tomi Engdahl says:
https://www.uusiteknologia.fi/2026/06/04/sensofusion-tuo-lentokoneen-lisaksi-omat-satelliitit/
Tomi Engdahl says:
Antti Häkkänen: Näin drooniuhka todella eteni – ”Raskas räjähdyslasti”
Kaikki merkit olivat siitä, että siinä oli isot riskit, sanoo puolustusministeri Antti Häkkänen Talousaamussa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d93434af-328e-4c0b-8e6d-d285c1cc04ee
Suomeen suuntautuvista sotilasdrooneista on tullut kuuma peruna. Tiedot taannoisesta droonivaarasta Uudellamaalla aiheuttivat hämmennystä.
Hälytyksen antamisen jälkeen julkisuudessa liikkui muun muassa tieto, että Suomen alueella olisi jo drooni. Tieto kuitenkin kumottiin.
Puolustusministeri Antti Häkkänen (kok) avasi tilannetta Kauppalehden Talousaamussa.
Voitko nyt kertoa tarkalleen, mitä siinä oikein tapahtui?
– Meillä oli ennakkouhka-arvio, että Uudenmaan suuntaan on tulossa potentiaalisesti vaarallinen tilanne. Eli on riski siitä, että meidän alueelle harhautuu tai ajautuu raskaassa räjähdelastissa olevia drooneja, Häkkänen sanoi.
Häkkäsen mukaan Puolustusvoimat arvioi, että uhka-arvio oli uskottava, ja sen takia sisäministeriön puolelta käskettiin lähettää vaaratiedote.
– Kaikki merkit olivat siitä, että siinä oli isot riskit. Lopulta droonit eivät ajautuneet Suomen alueelle, mutta me emme voi avata yksityiskohtia, mistä syystä mitäkin tapahtui.
Tomi Engdahl says:
IL:n tiedot: Suomi aikoo hankkia vahvan drooniaseen
Ulko- ja turvallisuuspolitiikan lähteet kertovat Iltalehdelle, että Suomi aikoo hankkia F-35-hävittäjien ympärille suuret drooniparvet. Lockheed Martinin kanssa on aloitettu keskustelut ”lojaali siipimies”–järjestelmästä.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/22cd4e87-6c59-4192-a547-d6a8ed4728b2?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&utm_variant=nativeimage&fbclid=IwdGRjcASUEi1jbGNrBJQSJWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHuFE5nDJhO0zqPW-lq8HbYtmZNDrRiFqbCKoazdy_qVoY8x7GNlykNXVb4fe_aem_hfANyUs8aRDTv-F23gqwZg#Echobox=1780925883
Tomi Engdahl says:
https://www.uusiteknologia.fi/2026/06/09/5g-verkko-paljastaa-satelliittipaikannuksen-hairiot/
Teleoperaattori Telia, Skyfora ja Nokia ovat kehittäneet ensimmäisenä Pohjoismaissa ratkaisun, joka hyödyntää valtakunnallisesti 5G-verkon infrastruktuuria GNSS-häirinnän ja sääolosuhteiden havaitsemiseen. Ratkaisua on esitelty Nato Innovation Range Finland 2026 -testaustapahtumassa.
Tomi Engdahl says:
Kotkassa varaudutaan vakavaan uhkaan – ”Ei kukaan osannut kuvitella”
Kotkassa järjestettävässä Jukolan viestissä pitää varautua jopa drooneihin. Järjestäjien mukaan tilanne on rauhallinen.
https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/7417c6ae-bd7f-4ae4-86bf-f54a8944fef4
Tomi Engdahl says:
Sopu tuli: Näin saat palkkaa, jos drooni uhkaa
Työntekijäpuoli saa tahtonsa läpi siitä, että työnantajat maksavat työntekijälle palkan tilanteessa, jossa henkilö on estynyt työstä viranomaisen drooniuhka-vaaratiedotteen takia.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/93a0477d-9177-4869-8a63-c2e62e00976c
Työmarkkinaosapuolet, työ- ja elinkeinoministeriö ja sosiaali- ja terveysministeriö ovat laatineet suositukset työpaikoille drooniuhkatilanteiden varalta.
Iltalehti on nähnyt illalla syntyneen sovun sisällön ja kertoo sen tässä artikkelissa.
Iltalehden näkemä suositus perustuu kesällä 2026 vallitsevaan tilanteeseen, jossa Suomeen saattaa satunnaisesti harhautua aseistettuja drooneja.
Sovun osapuolet painottavat, että viranomaisen vaaratiedotetta ja siinä annettuja ohjeita on noudatettava.
Drooniuhkatilanteiden arvioidaan olevan satunnaisia ja lyhytkestoisia sekä ajoittuvan varhaiseen aamuun.
Nyt laaditun suosituksen kerrotaan olevan voimassa toistaiseksi nykyisenkaltaisen tilannekuvan aikana. Sitä voidaan tarvittaessa päivittää.
Suositus koskee työntekijöiden ohella viranhaltijoita ja virkamiehiä, ja eri työpaikoilla on suosituksen mukaan huomioitava myös alakohtaiset turvallisuus- ja varautumisohjeet drooniuhkatilanteiden varalta.
työmarkkinaosapuolet suosittelevat, että työnantajat maksavat työntekijälle, viranhaltijalle ja virkamiehelle palkan tilanteessa, jossa henkilö on estynyt tekemään työtään viranomaisen drooniuhkaa koskevan vaaratiedotteen vuoksi.
Sovun mukaan työpaikalla tulisi löytää keinot, joilla työntekijöiden terveydelle ja turvallisuudelle aiheutuvat vaarat sekä työnantajille aiheutuvat haitat jäävät mahdollisimman vähäisiksi.
Keinoja drooniuhan ja työnteon yhteensovittamiseksi voi nyt sovitun linjan mukaan olla esimerkiksi työn teettäminen etätyönä tai työntekopaikan muuttaminen.
Työvuoroihin voidaan tehdä tarvittavia muutoksia lain, työ- tai virkaehtosopimusten ja työsopimusten puitteissa. Uhkatilanteen alkaessa työvuorossa olevan henkilöstön kanssa voidaan esimerkiksi sopia, että työvuoroa pidennetään siten, että työpaikan toimintaan ei tule häiriöitä. Tämä koskee erityisesti yhteiskunnan kriittisiä toimintoja.
Myös työaikalain 19 §:ssä säädetty hätätyö voi tulla kysymykseen edellytysten täyttyessä.
Työsopimuslakia ei haluttu avata
Iltalehden tietojen mukaan EK:ssa ja Suomen Yrittäjissä ei olla täysin tyytyväisiä siihen, että vastuuta sälytetään nyt niin paljon työnantajalle.
Toisaalta siellä ei ollut halua myöskään lähteä avaamaan työsopimuslakia, ettei se tulkinta vaarannu, ettei palkanmaksuvelvollisuutta ole, jos uhkan aiheuttama este kohdistuu työmatkaan. Tähän ei siis sovussa menty.
Työnantajapuolella pidetään jossain mielessä hyvänä, että nyt laadittiin vain suositus. Toisin sanoen ei linjata suoraan, että yritys voisikin tulkita tilanteita niin, että jättäisi palkan maksamatta. Viime kädessä ristiriita voisi jäädä oikeuden ratkaistavaksi.
Kriittisiä toimintoja turvataan
Iltalehden näkemässä suosituksessa siis painotetaan, että viranomaisen vaaratiedotteessa antamia ohjeita tulee noudattaa. Ulkona liikkuminen voi olla vaarallista vaaratiedotteessa mainitulla alueella.
– Yhteiskunnassa on kuitenkin toimintoja, joiden pysähtyminen tai heikkeneminen vaaratiedotteen voimassaoloaikana voisi välittömästi vaarantaa ihmisten henkeä tai terveyttä. Tämän vuoksi työntekopaikalle siirtyminen voi olla perusteltua, jos muulla tavoin ei saada turvattua toiminnon jatkuvuutta, Iltalehden näkemässä suosituksessa sanotaan.
– Tällaiset toiminnot ovat hyvin rajattuja ja liittyvät pääsääntöisesti akuutteihin henkeä ja terveyttä turvaaviin tehtäviin. Tällaisia toimintoja on esimerkiksi terveydenhuollon ensihoidossa ja muissa hengen ja terveyden kannalta kriittisissä toiminnoissa.
Työnantajien varauduttava
Suosituksessa muistutetaan myös, että työnantajan on lain mukaan varauduttava henkilöiden, omaisuuden ja ympäristön suojaamiseen vaaratilanteissa. Siksi työnantajan on tarvittaessa päivitettävä työpaikkakohtaiset turvallisuussuunnitelmat drooniuhkatilanteen varalle.
– Työnantajan on arvioitava vaaratiedotteiden sisällön ja mahdollisen alakohtaisen ohjeistuksen perusteella, edellyttääkö sen harjoittama toiminta kaikkien tai joidenkin työntekijöiden saapumista työntekopaikalle tai työnteon jatkamista vaaratilanteesta huolimatta.
Työvuorojärjestelyjä koskevia muutoksia on mahdollista tehdä työpaikoilla lain, työ- ja virkaehtosopimusten ja työsopimusten asettamissa puitteissa.
– Drooniuhasta johtuvan vaaratiedotteen aikana kriittisten toimintojen jatkuvuus tulisi ensisijaisesti turvata jatkamalla vaaratilanteessa työpaikalla olevien työntekijöiden työvuoroa. Jos kriittisen tehtävän hoitamiseksi työvuoroa jatketaan esimerkiksi työpaikan käytäntöjen mukaisesti, muutoin työnantajan aloitteesta sopimalla tai hätätyönä, palkanmaksu tapahtuu lain, työ- tai virkaehtosopimuksen tai työsopimuksen mukaisesti.
Työntekijän, joka on epävarma siitä, tuleeko hänen saapua työntekopaikalle vai ei, tulee suosituksen mukaan olla yhteydessä työnantajaansa.
Sen varalta, että drooniuhkatilanne muuttuu tai se yleistyy ja työnantajille aiheutuu tästä merkittäviä palkkakustannuksia, työ- ja elinkeinoministeriön johdolla selvitetään kustannusten tasausmalleja.
Selvityksen lähtökohtana on saavutetun sovun mukaan se, että mallista ei aiheudu kustannuksia julkiselle taloudelle tai palkansaajille. IL:n tietojen mukaan myöskään tämä linjaus ei tyydytä työnantajaosapuolta.
Tomi Engdahl says:
Oudot GPS-signaalit havaittiin myös Suomessa – tutkijat löysivät häiriöiden lähteen avaruudesta
Arvoitukselliset radiosignaalit ovat häirinneet satelliittinavigointia jo vuosia laajalla alueella, joka ulottuu Euroopan mantereelta Kanadaan saakka. Ilmiö on havaittu myös Suomessa.
Oudot GPS-signaalit havaittiin myös Suomessa – tutkijat löysivät häiriöiden lähteen avaruudesta
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000012064877.html
Lue tiivistelmä
Yhdysvaltalaistutkijat Zachary Clements, Argyris Kriezis ja Todd Humphreys kävivät läpi mittausasemien dataa laaja-alaisesta mutta lyhytkestoisesta GPS-signaalin häirinnästä pohjoisella pallonpuoliskolla.
Häiriöitä on havaittu ainakin 75 päivänä vuosina 2019–2026 Euroopassa, Grönlannissa ja Kanadassa, myös Suomessa. Lähteeksi osoittautui Venäjän sotilassatelliittien konstellaatio Maata kiertävällä radalla.
Traficomin osastopäällikkö Suvi Juurakko-Lehikoinen pitää tutkijoiden teknistä analyysia uskottavana.
Tutkimus julkaistiin arXiv-esijulkaisupalvelussa 2. kesäkuuta, eikä sitä ole vielä vertaisarvioitu.
Maailmanlaajuisten satelliittipaikannusjärjestelmien (GNSS) häirintä on Euroopassa jo arkipäiväinen vitsaus.
Venäjä häiritsee paikannussatelliittien signaaleja muun muassa Itämeren alueella sotkeakseen Ukrainan hyökkäysdroonien suunnistusta. Häirintälähettimiä on ilmeisesti ainakin Kaliningradissa ja Pietarin alueella. Niiden vaikutus jää alueelliseksi, sillä maalle sijoitettujen lähettimien kantomatkaa rajoittaa maapallon pinnan kaareutuminen.
Mittausasemat ovat kuitenkin havainneet myös hyvin laaja-alaista häirintää pohjoisella pallonpuoliskolla, kertovat yhdysvaltalaiset tutkijat Zachary Clements, Argyris Kriezis, ja Todd Humphreys artikkelissa, joka ilmestyi tieteellisessä esijulkaisupalvelussa arXivissa 2. kesäkuuta.
Häiriösignaali oli useimmiten rajattu taajuudelle, joka on hyvin lähellä yhdysvaltalaisen GPS-järjestelmän tärkeää L1-taajuutta. Joissakin tapauksissa häiriö vaikutti myös kiinalaisen Beidou-järjestelmän ja eurooppalaisen Galileon signaaleihin. Häiriölähetykset eivät osuneet lähelle venäläisen Glonass-järjestelmään käyttämiä taajuuksia.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin osastopäällikkö Suvi Juurakko-Lehikoinen pitää tutkijoiden kuvaamaa teknistä analyysia laaja-alaisista GPS-häiriöistä uskottavana. Yksi tutkimuksessa tarkastelluista GNSS-järjestelmän referenssiasemista sijaitsee Suomessa.
– Meillä Traficomissa on taajuusmonitoroinnistamme myös tehty omia havaintoja vastaavista häiriöistä, kommentoi Juurakko-Lehikoinen IS:lle sähköpostitse.
Yhdysvaltalaistutkijoiden kuvaama signaali ei Juurakko-Lehikoisen mukaan vastaa tyypillistä perinteistä häirintäsignaalia eikä sen taajuus ole täsmälleen GPS L1 -taajuudella. Lisäksi vastaavaa ilmiötä ei ole havaittu muilla keskeisillä GNSS-taajuuksilla, vaan havainnot painottuvat L1-taajuusalueelle.
– Tämä viittaa siihen, ettei kyse välttämättä ole perinteisestä laaja-alaisesta GNSS-häirinnästä, vaikka sitä mahdollisuutta ei voida sulkea pois. Pelkkien teknisen monitoroinnin havaintojen perusteella emme siis pysty tekemään johtopäätöksiä toimijan tavoitteista.
Häirintä heikensi paikannussatelliittien signaalien laatua Euroopassa pääasiassa vain työpäivisin ja virka-aikoina.
Havainnot aiheuttivat pitkään päänvaivaa häirintätapahtumia selvittäneille Texasin yliopiston ja Stanfordin tutkijoille. Kyse ei voinut olla luonnonilmiöstä tai teknisistä vioista, sillä häiriöt oli rajattu tarkasti tietylle taajuusalueelle ja ne näkyivät mittausdatassa vain tiettyinä ajankohtina. Häirintä heikensi paikannussatelliittien signaalien laatua Euroopassa pääasiassa vain työpäivisin ja virka-aikoina keskellä viikkoa.
Vaikutusalueen laajuus sai tutkijat päättelemään, että häiriölähettimen täytyy sijaita avaruudessa, Maata kiertävällä radalla. Tutkijat ryhtyivät julkisten ratatietojen perusteella rajaamaan pois satelliitteja, jotka eivät olisi voineet olla samaan aikaan kaikkien häiriön havainneiden asemien näkyvissä.
Kun mitattuja signaaleja verrattiin epäiltyjen satelliittien ratapaikkoihin, jäljelle jäi vain yksi osuma: Kosmos 2546. Se on Venäjän sotilaallinen satelliitti ja osa uuden sukupolven varhaisvaroitusjärjestelmää Kupolia. Järjestelmän niin sanottujen Tundra-satelliittien tehtävä on havaita ohjusten laukaisut Maan pinnalla.
Ensimmäinen Tundra-satelliitti laukaistiin vuonna 2015. Kosmos 2546 laukaistiin toukokuussa 2020. Siksi juuri se ei voinut aiheuttaa vuoden 2019 kahdeksaa häiriötapahtumaa. Tutkimus päättelee, että aiemmat tapahtumat ovat todennäköisesti muiden järjestelmän satelliittien aiheuttamia
Tutkijoiden johtopäätös on, että Kupol-satelliittijärjestelmä kokonaisuutena on suurella todennäköisyydellä lähde kaikkiin tarkasteltuihin häiriötapahtumiin.
Tomi Engdahl says:
Hitaat on PV herrojen kiireet
”Ruotuväen mukaan yksiköiden koulutus aloitetaan muutaman vuoden sisällä.”
Eikö tätäkään osata tehdä nopeammin Venäjän naapurimaassa tässä turpo -tilanteessa?
Ruotuväki: Puolustusvoimat perustaa droonitorjunnan yksiköitä
Ruotuväen mukaan yksiköiden koulutus aloitetaan muutaman vuoden sisällä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/eff51b52-751f-4bb4-98f0-076a39591941?fbclid=IwdGRjcASacOdjbGNrBJpwvWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHkr_6W1h_SSMYfK2Q7o0AypVpV_y0prw6N389XFjLSBMssp1mL–dSXwwM4K_aem_Ul1P60AroKFP51C9G6rgaA
Tomi Engdahl says:
https://arstechnica.com/space/2026/06/tests-suggest-russian-satellites-can-jam-gps-on-a-continental-scale/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=dhfacebook&utm_content=null&fbclid=IwdGRjcASbc3RleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR7am_lYcaKe-N7lbncPCazuCBvWPAzb9xVsdYD6vqQgE4DiQRqKuoNyCakF-g_aem_HPbhULOHiw0lxnB4AccfIw
Tomi Engdahl says:
Something is disrupting GPS signals across Europe.
https://www.youtube.com/watch?v=tz23G_UXCGA
Tomi Engdahl says:
Lyhyesti sanottuna: Kyllä, Kaliningradista lähtevä häirintä yltää Etelä-Suomeen asti, mutta ilmiö näkyy ja tuntuu ensisijaisesti lentoliikenteessä ja korkeammissa ilmakerroksissa, joissa maapallon kaarevuus ei pääse vaimentamaan signaalia.
Tomi Engdahl says:
Vaikka Kaliningradissa tai Venäjän muilla lähialueilla sijaitsevat suuret elektronisen sodankäynnin (ELSO) asemat eivät maapallon kaarevuuden vuoksi pysty paistamaan suoraan Etelä-Suomen katuverkkoon tai metsiin, maanpinnalla ja merenpinnalla on silti havaittu GPS-häiriöitä.
Traficomin ja muiden asiantuntijoiden mukaan nämä maanpinnan ja matalien korkeuksien häiriöt selittyvät pääosin neljällä eri tekijällä:
1. Avoin merialue ja esteetön eteneminen (Suomenlahti)
Tämän vuoksi ammattimerenkulku ja huviveneilijät havaitsevat katkoja nimenomaan Suomenlahdella.
2. Droonit ja matalat ilmakehän kerrokset
Sisämaassa GPS-ongelmat liittyvät usein droonien (UAV) lennättämiseen tai korkeiden paikkojen mittauslaitteisiin.
Kun noustaan vain muutamia kymmeniä tai satoja metrejä maanpinnan yläpuolelle, katvealueet häviävät ja laite “näkee” rajan takaa tulevan häirintäsignaalin, joka ei alhaalla kadulla maassa tuntunut lainkaan.
3. Venäjän omasuojahäirintä rajan pinnassa
Puhdas rajapinnan häiriö selittyy Venäjän tekemällä strategisten kohteiden suojauksella. Venäjä pyrkii suojaamaan omaa infrastruktuuriaan (kuten öljyterminaaleja, sotilastukikohtia ja Pietarin aluetta) ukrainalaisilta drooni-iskuilta.
Tätä varten rajan läheisyyteen on pystytetty suuria omasuojajärjestelmiä, joiden teho on säädetty niin suureksi, että “roiskeet” eli signaalin reuna-alueet kantautuvat väkisinkin Suomen puolelle itärajan tuntumaan ja Kaakkois-Suomen rannikolle asti myös maanpinnan tasolla.
4. Paikalliset, laittomat häirintälaitteet (Jammerit)
Kaikki maanpinnalla kohatut häiriöt eivät suinkaan tule rajan takaa. Traficom ja poliisi takavarikoivat säännöllisesti niin sanottuja jammereita (pienitehoisia, tupakansytyttimeen kytkettäviä häirintälaitteita).
Kuka käyttää: Tyypillisesti ajoneuvojen kuljettajat (kuten logistiikka- tai jakeluautoissa), jotka haluavat syystä tai toisesta pimittää oman ajoneuvonsa, ajopiirturinsa tai työkännykkänsä sijainnin työnantajaltaan tai viranomaisilta.
Vaikutus: Nämä laitteet ovat Suomessa laittomia. Niiden teho riittää sotkemaan GPS- ja matkapuhelinkentän muutaman kymmenen tai sadan metrin säteellä auton ympärillä.
Traficomin havainto: Maanpinnalla laajamittaiset, arkeen vaikuttavat katkokset ovat edelleen harvinaisia, sillä kriittinen infrastruktuuri (kuten matkapuhelinverkot ja sähköverkot) käyttää atomikelloja ja maanalaisia varmistuksia, eivätkä ne ole pelkän GPS:n varassa. Suurin riski ja käytännön haitta maan- ja merenpinnalla kohdistuu tällä hetkellä merenkulkuun Suomenlahdella ja droonitoimintaan.
Tomi Engdahl says:
Sensorfusion
https://www.linkedin.com/posts/hypponen_new-walkthrough-video-of-the-sensofusion-ugcPost-7467886713340825602-sGZo/?utm_source=social_share_send&utm_medium=android_app&rcm=ACoAAAACCmABPSSc6WguWzruqQo_hSEPC5Jn4Xg&utm_campaign=copy_link
Tomi Engdahl says:
Something is jamming GPS over Europe. Here’s what we found
https://www.youtube.com/watch?v=tz23G_UXCGA
Something is disrupting GPS signals across Europe.
0:00 What is jamming Europe’s GPS?
4:43 How does GPS work?
10:46 How easy is it to jam GPS?
12:18 The Hunt To Find The Jammer
17:12 Who are the possible culprits?
20:06 The Investigation Goes Public
23:00 Narrowing In On The Jammer
25:15 Cosmos 2546
28:25 A Secret Messaging Service?
29:19 What happens if we lose GPS?
Tomi Engdahl says:
Experts reveal the terrifying domino effect if GPS suddenly stopped working worldwide
https://www.uniladtech.com/news/tech-news/experts-reveal-terrifying-domino-effect-gps-stopped-working-203217-20260616?utm_content=tech&utm_medium=Social&utm_source=facebook&fbclid=IwdGRjcASfgXxjbGNrBJ-BHWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHh-4OaH5SmqAKE5rSzKXpm7gYRXLzzLRop7oCcSlo7dBfFFzd8_FWrx6muyN_aem_NS4-kitWAGh-VnuWIY1TFg
Some scientists are blaming a Russian network for the GPS blackouts
Experts have revealed a terrifying domino effect that could take place if GPS suddenly stopped working around the world.
This comes after new research has uncovered a worrying source of GPS disruption that experts say could highlight just how vulnerable the modern world is.
While GPS outages are usually associated with military activity, scientists have now identified a series of unusual interference events that appear to have originated from space, raising fresh concerns about the security of critical infrastructure.
The paper ‘analyzes and identifies a space-based Global Navigation Satellite System (GNSS) interference source that has caused scores of powerful transient wide-area interference events’ detected simultaneously across vast areas including Europe, Greenland and parts of Canada since 2019.
The disruptions were typically short-lived, lasting between three and five seconds, but the sheer geographical scale of the events caught researchers’ attention.
Scientists concluded that the disturbances could not have been caused by a single ground-based transmitter or aircraft but instead point to a source located in space.
The researchers noted that most of the disruptions happened during weekdays and standard business hours, a pattern they say suggests human involvement rather than a naturally occurring phenomenon.
According to a report by Sky News, some experts believe that a Russian satellite network was identified as responsible for the disruptions, although the intent behind them is not clear. Russia has also previously denied carrying out GPS jamming activities.
The paper went on to conclude: “Further analysis pointed to the Russian Edinaya Kosmicheskaya Sistema, an early warning constellation to which Cosmos 2546 belongs, as collectively responsible for the wide-area transient interference causing GNSS degradation across Europe since 2019.”
What could happen if GPS stopped working worldwide?
Experts are warning that a widespread loss of GPS could trigger a domino effect across multiple industries.
Aircraft and ships would lose a key source of positioning data, mobile phone networks could experience timing issues, and banking systems could face disruptions.
Meanwhile, Power networks, which depend on timing signals from GPS, could struggle to maintain stable operations.
While backup systems do exist for many sectors, specialists are sounding the alarm that society is becoming more and more reliant on satellite navigation tech, which causes more issues when things go wrong.
Tomi Engdahl says:
https://hackaday.com/2026/06/25/increasing-local-gps-accuracy-for-a-small-robot/
Tomi Engdahl says:
Droonin tuhoama talo jäisi nyt omistajan vastuulle – ministeri lupaa muutosta
https://yle.fi/a/74-20232863
Valtiovarainministeriössä selvitellään parhaillaan vaihtoehtoja, koska nykytilanteessa sotadroonien vahingoista ei saisi korvausta välttämättä mistään.
Juttu tiivistettynä
Suomeen harhautuneiden droonien mahdollisesti aiheuttamille vahingoille ei ole vielä korvaajaa.
Vakuutusyhtiöt eivät korvaa sotaoperaatioista aiheutuvia vahinkoja. Valtio ei myöskään korvaa, koska sopivia säädöksiä ei ole.
Ratkaisua selvitetään valtiovarainministeriössä. Jatkossa valtio korvaisi vahingot mahdollisesti lisätalousarvion tai sähköisen korvausväylän kautta.